配资炒股是不是容易上头 我是增程车主，实在搞不懂高速排队充电的操作

【我是增程车主，实在搞不懂高速排队充电的操作】看完今年国庆高速充电的乱象，我真的特别不能理解。最近高速服务区推出新规，节假日充电满80%就必须离场，目的就是加快充电桩周转，缓解拥堵。本来是为了解决纯电车续航刚需的好政策，结果反而因为不少增程车主扎堆排队，引发了全网争议。

我自己跑高速的原则一直很简单，随缘补电。路上休息遇到空桩，闲着也是闲着，就充个半小时补点电。要是桩位满员，我从来不会排队。

毕竟增程车最大的优势就是有油兜底，完全没必要凑充电的热闹。排队一两个小时，浪费时间又折腾，直接加油走人，省时又省心，根本没有续航焦虑。

但这次国庆高速真的刷新我的认知，好多增程车主明明可以加油续航，非要扎堆堵在充电桩排队。纯电车是没电寸步难行，迫不得已只能排队等补能。

而增程车有燃油模式兜底，完全不缺续航，却占用紧缺的充电资源，导致真正刚需的纯电车车主迟迟充不上电。

也难怪新规要求满80%强制离场，就是为了杜绝长时间占位的情况。说实话，有油能用还要硬抢充电桩，属实有点没必要。

既然选择增程，不就是图长途不限里程、不用凑充电高峰吗？能加油却非要排队耗电时，真的不如直接开纯电车。

节假日高速资源本就紧张，刚需和可替代完全是两回事，互相体谅才能让出行更顺畅。

不知道同为增程车主配资炒股是不是容易上头，有没有和我一样的想法？