5月28日，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）发布2026年4月全球航空客货运需求数据，其中航空客运总需求同比下降3.4%。剔除中东地区后，需求增长1.2%。总运力同比下降2.9%。4月载客率83.1%，同比下降0.4个百分点。
“受地区战事冲击，中东航空公司需求暴跌46.6%，并拖累整体需求下降3.4%。航空运输形势仍在剧烈波动中。4月航空燃油价格翻了一倍以上，推动机票价格上涨。远期排班数据显示未来数月运力供给将缩减，表明航空公司正在平衡高燃油成本与疲软需求之间的关系。”国际航协理事长威利·沃尔什指出。
航空货运总需求好于客运，同比增长4.0%，国际需求增长4.0%。运力则同比下降0.4%，国际运力下降0.9%。
不过，不利因素也同样明显。3月全球贸易在连续四个月增长后环比收缩2.1%，凸显全球贸易增长动能在地缘政治冲击面前依然十分脆弱。此外，4月航空燃油价格同比暴涨121.1%，原油价格同比激增77.7%。
重庆证券配资网“受亚洲贸易活动强劲增长的推动，4月份航空货运需求同比增长4%。然而，这一利好消息背后，却遮蔽了复杂的运营环境。”威利·沃尔什指出，中东战事导致海湾地区主要枢纽遭遇严重受阻，持续重塑着贸易航线，并制约了关键通道的运力。在专用货机承载了大部分增长红利的情况下，航空货运再次在贸易受阻的困境中确保了供应链的顺畅运转。未来数月，地缘政治的持续不确定性以及高企的运营成本，将极大地考验该行业的抗压与消化能力。
元股证券:ygzq.hk南方+记者 刘倩综合金融行情资讯门户
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